对国内车市影响深远的“寒流”,记得就是从去年这个时候开始的,而今年4月份国产轿车销量为25.7337万辆,与去年同期相比增长18.2%,比3月份也增长7.2%。反映到汽车市场,熙熙攘攘的人流不再以车虫为主体,让消费者多少有些郁闷的是,不管车型冷热,不同品牌经销商的回答几乎如出一辙,买车需要预定。

    车市的春天真的如期而至了?希望1—4月份车市热销车型扫描，对您的购车计划有所帮助。

微型车（5万以下）：车市回暖的主力军

    车型推荐

    成熟可靠:夏利、奥拓

    时尚之选:QQ、SPARK

    在天津一汽产能已达极限的同时，夏利这款怎么看起来都有些老当益壮，但它已超越新贵伊兰特成为４月份单车型销量冠军。

    在兵多将广的奇瑞阵营里，ＱＱ继续充当着“领航员”的角色，占据６６％的销售份额，透过ＱＱ耀眼的销售数字，理围绕着它的知识产权官司看来势必还要持续一段时间。

    奥拓和豪情则表现继续稳健，月销量都在６０００辆上下的小康线上。

    说微型车市场一片大好相信并不过分，虽然这个市场里充斥的几乎都是“老面孔”。在车市价格巨幅振荡中，微型车却是最稳定的一个族群，这也从一个侧面反映出消费者有多少钱办多少事的价值取向。

    四月销量排名

    １、 夏利 １９６４２辆

    ２、 奇瑞ＱＱ １０４０４辆

    ３、 吉利豪情 ６９８４辆

    ４、 长安奥拓 ５９５９辆
 
经济型车（5万—10万）：部分竞争难掩一枝独秀

    车型推荐

    成熟可靠：赛欧

    时尚之选：飞度、雨燕

    除了飞度还在一枝独秀，经济型车市场整体情况显然不像微型车那样乐观。尽管４月份销售状况有所好转，但在去年尚处三强之列的千里马与赛欧整体走弱的趋势出现端倪。

    价格“铁打不动”的ＰＯＬＯ三个月仅卖了４４０１辆，看来经济车的体积、中级车的价格在国内并非主流。

    至于羚羊居然成为市场份额方面的“跳水冠军”，在某种意义上这个并不出人意料，从外形和技术含量上来看羚羊都已经显得“落伍”，从这个角度上看雨燕来的正是时候。

    四月销量排名

    １、 千里马 ６５６７辆

    ２、 飞度 ６５４３辆

    ３、 赛欧 ４７７４辆

    ４、 风云、旗云 ４６０３