凯迪拉克08款CTS 3.6中控台

??? 虽然没驾驶，但检查了一下前保险杠的帷幔到底有多低。当我得到测试车以后，在几次千均一发的路边停车后，帷幔已经严重刮伤了。你肯定不会在停车场开得太快而弄坏前保险杠的。

??? 凯迪拉克08款CTS 3.6扶手箱

??? 细枝末节放一边，带有极高控制力的中立高速转向存在着很多乐趣。在无拘无束的高速驾驶里，CTS给人以稳定和安全的感受，转向反映很好，在处于不好的摇动情况下，通过轮毂传达道路路况信息。拐入转弯的表现很棒也够快，完全没有在高速公路上骤然一抽的动作。辅助速度传感器也得到很好的调校：方向盘在低速时很轻，可以完成绝大多数停车操控，但在路上又会变得又好又有分量。

??? 可隐藏式的液晶显示屏

??? 刹车踏板很坚固，但最初的一脚不如建议中的那么强力。习惯了以后，你会发现刹车绝不止是差强人意。性能套件配有“性能制动系统”，但通用的加拿大网站上并没有明确它包括哪些内容。

??? 六速自动变速器

??? 车内，CTS较前任车型有也巨大的改变。乍看下，中央仪表板看上去很热闹，但布局都很合理，而且现有的按钮摆脱了每个计算机化的二级控件都不是直接使用的德国式布局模式，他们连菜单都有菜单。CTS主要的HVAC控件在仪表板右侧，使用简便。事实上除了空调以外我几乎不碰其他东西（它的位置有点疑问，在前座内侧膝盖向下），让系统处于自动模式可以让人很舒服。

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