??? 凯迪拉克08款CTS 3.6全景天窗

??? 除了控制台操作杆周围不太均匀的几个木边框和人造铝材质之外，我测试车的内饰特别棒。即便是铝质感的塑料材质也很让人信服，而其他材质和表面处理也是极好的。我对仪表板顶部的缝合线印象尤为深刻，它的质感很柔软并且给人很昂贵的感觉。要不是无键进入系统的话（现在又有舒适便利套件了），我肯定会抱怨转向杆上的打火开关；不过因为无键进入系统排除了插钥匙或链子的需要，所以这并不构成大问题。

??? 全景大天窗

我对导航屏幕有极大的兴趣，它不知不觉中陷入仪表板里，只留下2英寸的薄片来显示广播或CD信息，并用触摸屏来调整广播设置。屏幕的手动亮度调节在仪表板上，它同样受欢迎，因为不用再进入六层菜单。检验仪表板上的重点照明：冰蓝色的发光二级管照亮内侧车门把手和上、下仪表板之间的凹槽：很漂亮但有一点无足轻重。

??? 凯迪拉克08款CTS 3.6内饰

??? 仪表易于读取，但速度表刻上了30公里/小时的增量，让我发狂。因为没有100公里/小时的标记，这让人很难在一下之间判断高速速率。不过这一问题能通过使用数字速度读取器解决，它可以在仪表下面加以显示。

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??? 凯迪拉克08款CTS 3.6方向盘

??? 我的测试车座椅（标配为可加热真皮座椅；我车上也有通风前座，它是舒适便利套件中的一部分）很舒服也富于支撑力。头部空间很窄，我觉得双倍尺寸的天窗（凯迪拉克称它为高分辨率天窗）应该为此负责；它使大量的光线可以进入驾驶室（当电动遮阳罩收回时），这一选择装备的高昂价格为1,660加元。高个子可能不会选它。

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