奥迪的外形有了很大突破,皇冠则趋于保守,入乡随俗的君越更符合公务车的形象
奥迪A6L
皇冠
君越
作为公务车,一定程度上代表了政府的形象,既不能因循守旧,又不可过于张扬。老款的奥迪A6在这方面堪称典范,而新一代的奥迪A6L在外形上更具侵略性,尤其是那张“血盆大口”,让人敬而远之,在造型上大量的运用直线条,增加了车辆的挺拔感,给人的感觉是多了分威严,少了些亲切。相比之下,皇冠的造型就收敛了很多,由于有了雷克萨斯品牌主攻高档轿车市场,皇冠就成了丰田旗下级别最高的轿车,在日本,皇冠是一款面向中老年消费群体的轿车,所以在造型上不会过于前卫夸张,而是注重内敛、中庸的风格,恰恰这种设计理念迎合了国内公务车的要求,所以一上市就取得了不错的销量,但是物极必反,过于稳重的造型对于中青年领导干部来讲不免有些缺乏个性。作为君威的换代车型,君越采用了05款别克LaCROSSE的平台,外形针对中国市场特别设计,非常符合中国人的审美观点,由于市场反应很好,台湾版的LaCROSSE也采用了这种外形。
??? 既然是因地制宜,当然要以满足本地市场的需求为主。可以说君越从外形上非常符合公务车的特点,线条流畅、造型大气、车身宽大、既稳重又不乏向上的活力。在第一印象上,勇于突破的奥迪显得过于前卫,皇冠又稳重得有些老态,而君越收放得体,更符合市场。
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A6L排挡杆后面是略显复杂的MINI系统
君越4挡自动变速器有些落伍了
皇冠6挡变速器使经济性有了保障
尺寸也是体现公务车风范的又一指标,加长了100mm的新奥迪A6L尺寸达到了5012×1855×1485mm,轴距达到了2945mm,是三款车中体积最大的,甚至超过了标准轴距的奥迪A8。皇冠的尺寸为4840×1780×1480mm,轴距2850mm,也算是行政级轿车里的大块头了。君越的尺寸与君威相比有了不小增加,达到了4998×1851×1461mm,轴距为2807mm。从数字上看,除了加长的奥迪A6L,其他两款车的尺寸相仿,然而内部空间却让我们大吃一惊,块头最大的奥迪在车身宽度上没有任何优势,前后座的肩部空间都没有君越大,只能和皇冠打个平手。但在后排,奥迪当仁不让占有明显优势,腿部空间达到了860mm,君越由于车顶曲线的设计问题,造成后排头部空间比较狭小。
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奥迪的后排腿部空间可以用奢侈来形容
君越后排有独立的显示屏,有很多控制功能
皇冠座椅感觉偏软,更像坐沙发上
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