5.福美来

　　启动04款福美来引擎，怠速很平稳，起步提速不够快，找不到什么推背感。在起步后有较好的加速性能，在加速过程中进油畅顺，急踩油门也不会有一顿一蹿的感觉，平顺性做得非常好，在此相对较长的轴距有一点功劳。04款福美来中途提速能力一般，高速直线行驶的稳定性不错。在动力上1.8自动档福美来的表现与1.6手动档的表现基本持平，并没有什么优势，或许是厂商为了两种变速箱的车型动力一致才在排量上有所区分吧，在这点上福美来与凯越有点类似。在驾驶过程中，我们感觉到福美来1.8的发动机有一定潜力，但风噪和胎噪声偏大。

　　在方向助力方面厂家也做出了特别调整，方向盘转向轻盈，随之而来的损失了一部分的路面讯息。该车在直线上的路感很好，而在过弯时则有些模糊不清。福美来的操控性不差，方向盘与前轮之间默契的配合给我们留下了良好的影响，为驾驶带来不少乐趣。可以说，从福美来身上我们能找到一些宝来的影子。

　　在悬挂方面，福美来调校得很到位，悬挂系统对复杂的道路有很好的适应能力，在颠簸时对来自车轮的震动有较好的减缓和吸收，无论驾驶还是乘坐舒适感都不错。由于车身轻盈显得底盘不够沉稳。04款福美来的过弯能力一般，高速过弯时侧倾幅度稍大。

　　制动力分配系统(EBD)以及防抱死制动系统(ABS)对车子迅速减速过程的动态控制较好，即使在中高速制动时也不会有明显的点头现象，ABS也不会让车子在制动过程中丧失转向能力，04款福美来突出的刹车性能令人满意。

　　总体说来，04款福美来操控轻松流畅不乏乐趣，刹车灵敏而有弹性，给了人驾驶的信心。没有太多的惊喜和突出个性，但面面俱到，外型、内饰、操控性能方面非常平衡优秀。除了发动机比丰田花冠声音大点外，其余地方均可以与花冠一较高下。无论高速低速，这辆车都给我们一种轻松写意的感觉，即使是新手也能很快上手驾驭。

　　综合各方面性能，海南马自达福美来是一款较为平衡的车，基本保持了日本马自达323的性能品质。从外型到性能，没有特别突出或特别薄弱的地方，基本与丰田花冠、本田思域属于同一级别的车型，很难在第一眼就彻底征服看客。由此可见，这是一款适应性较广的车，可以适用于各种驾驶技术的普通驾驶者

　　在这5款车型中，标致307的操控存在的着一定的优势，其前后悬架、转向、弯位处理上给我们留下良好的印象，我们将颐达排在第二位的理由是1.6的VQ发动机给了我们意外的动力，在发动机较低的转速下，给了我们良好的加速性，虽然相对高车身在弯位时带来一定的侧倾，后鼓的制动让我们离前车保持了更远的距离，可是内部前后良好的驾乘空间和整车的新鲜感让我们投了它一票。凯越、伊兰特作为韩国车型，在许多地方有相似之处，凯越内饰悬架较伊兰特好，可伊兰特的在动力和操控方面比凯越突出一些，如此平均就给出了一个同分。福美来在动力和操控方面表现平平，还有那平庸的外表已经赶不上时代，加之国人对马自达3的期待自然不会对它产生多大的兴趣，所以说我们只能将福美来摆在了后面。

　　5款车型操控性星级排名

四、售后保养对比

　　 1.保养费用对比

　　 车辆定期的保养是每个厂商都有要求的强制性维护，从厂家的角度来说也是为了确保车辆在日后的使用寿命、安全性和舒适性。因此这部分的保养费用，车主是不应该省的。我们将5款车型的正常保养时的备件费和工时费，从第一次保养一直到行驶3万km之间的所有规定正常保养费用全部计算出来，以1万km为单位，算出每款车在行驶3万km时一共所需的正常保养费用，详细数据见表。

3万km车辆正常保养成本

　　注：每款车型以1万km为单位计算保养成本，把3万km以内的所有正常保养费用相加以后得出一个总的保养成本。

　　评价：看得出来，几款车型在3万km以内的正常保养费用其实相差不大，几乎都在百元以内。比较突出的是颐达的费用比其他车型略微高出了数百元。究其原因，我们发现颐达所更换的机油价格比其他车型的机油要高出一倍左右，因为3万km下来，其保养费用自然比其他车型高出了数百元。凯越以微弱的优势赢得了这一轮的冠军，不过上海通用在正常保养中，包含了一些价格比较贵的项目，比如清洗喷油器和进气道等。这些可选可不选的项目我们没有考虑在内。其他车型也是如此，我们基本上只考虑了需要强制进行的项目。

　　2.燃油成本对比

　　油耗可以说是消费者在购车之前非常看重的一个性能指标，许多准备购车的消费者都将油耗指数摆到选择车型的第一位置。因为油耗费用是伴随着整个用车过程不断增加和累积的，是用车成本中最大也是最重要的部分。我们通过统计各车型的热心车主给我们提供的油耗数据，可以以图表的形式给大家一个直观的比较。（数据来自部分车主实际用车统计结果，仅供参考）。

5万km车辆燃油消耗成本 (均使用90#汽油)

　　评价：通过统计数据我们可以发现，尽管5款车型都是1．6升排量，但是经过5万公里的使用之后，在燃油成本上还是出现了比较明显的差别。最省钱的莫过于新近上市的颐达，这款被日产寄予厚望，意图冲击中级车市场的车型果然实力不俗，紧随其后的是福美来。头两名的位置被5款车型中的两款日系车型占据，也再次说明了日系车在燃油经济性的控制上确有独到之处。标致307得益于发动机和车身的轻巧设计，也有上佳表现。而伊兰特与凯越相比之下则略有逊色，凯越的燃油成本比颐达高出将近2000元。需要说明的是，耗油量除了同车辆的性能有关以外，驾驶技术、路况、气候耗油量也是影响油耗的复杂因素，而我们并没有考虑这些不可量化的因素。
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