调查：2013年中国车市走势预测

2012年即将结束，中国汽车市场继续2011年的调整态势几成定局，销量整体增长平缓，预计将以5%左右收官。虽然中国车市进入低增长的第二个年头，但放眼全球仍是增量最大的市场之一，尤其是其未来的增长潜力依然值得期待。

　　12月3日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委决定组织开展节能与新能源汽车示范推广试点验收工作，将对在25个城市开展的节能与新能源汽车示范推广试点，以及在6个城市开展的私人购买新能源汽车补贴试点，采取实地核查与会议集中评议相结合的方式进行验收。同日工信部对初步确定的"2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单"予以公示。从名单上看，本次25个项目包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和动力电池项目，涉及江淮汽车、东风汽车、长安汽车、比亚迪、长城汽车和上汽集团等多个汽车上市公司。在年关将至之际，中央部委的一系列举措传递出了加强新能源汽车产业建设的明显信号，再结合今年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020)》，政府在大力推动新能源汽车的发展上表现出稳定的决心。

　　不过，现实中新能源汽车仍是政策热市场冷的局面。今年前9个月，国内主要乘用车企业新能源汽车销量仅为6,982辆，其中纯电动车3,009辆，混合动力车3,973辆。新能源技术的成熟性、符合市场规律的商业模式以及补贴效率的提升是当前新能源汽车破局面临的三大障碍。从调查4的结果来看，业界对明年这些问题能够得到解决并不乐观。

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