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朱伟华：三年累计50万辆 规划目标回归理性

规划只是方向性政策具体要看地方细则腾讯汽车：这次出台的规划并未提到对于节能和新能源车的补贴政策，是否要等具体的实施细则？朱伟华：这次是一个原则性的规划，至于具体措施还是其他的部门... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  

车企半年销量目标有升有降

尽管中汽协还没有发布官方的上半年汽车销售数据，但是业界专家预计，除了通用、大众外，上半年多数企业销量成绩恐怕都很难及格。为此，东风标致主动调低了年度销量目标，而且业界预计不乏追随... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日   目标

自主车企不要妄自菲薄 对自身产品正确定位

合资品牌的打压、合资自主的蚕食、车市放缓的压力、城市限购的不利重重压力下，自主车企生存艰难。今年以来，自主品牌汽车市场份额被一点点地吞噬。据上半年的销量数据显示，绝大部分自主车企... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  

克莱斯勒寄厚望于中国 菲亚特为战略一部分

为了广汽菲亚特首款车型菲翔下线，菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内亲临长沙。仅停留一天，但是却专门安排了媒体采访时间，而且据说最后还主动表示再增加两个提问机会。这一切充分表明，马尔乔内急于... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  克莱斯勒 中国 菲亚特

新能源车短期内产销目标设想过高

2012年7月9日，备受关注的新能源车产业规划正式发布。规划中指出，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。此外，规划里也提出将... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  新能源车 短期

先拼"积粮"再赌市场 车企建厂"高烧"不断

6月29日，东风悦达起亚在江苏盐城举行了第三工厂奠基仪式，除了中韩三家合资股东方的高层代表，江苏省委书记及韩国驻沪总领事的亲临，更显示这一新工厂的深远意义。据悉，第三工厂建成之后，东... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日   市场

汽车企业产能过剩警钟已敲响

虽然中国汽车市场已进入微增长时代，但这些都未能抑制车企扩充产能的热情。6月2日，华晨宝马位于沈阳经济技术开发区的新工厂奠基；6月6日，上海通用第四大生产基地在武汉奠基；6月25日，东风日... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  汽车企业

汽车经销商集团化建设思路:16字"真言"

很多汽车经销商集团总部常年都在讨论一个问题：集团应该是加强管理还是应该充分授权？持两派观点的高管们各执一词，常年争论，却始终没有结论。由于没有结论，就没有统一思想，于是集团各任领... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  汽车经销商

宝马与丰田:是各取所需 还是与虎谋皮?

宝马集团董事会主席诺伯特雷瑟夫，与丰田集团总裁丰田章男携手走上合作仪式台的照片，最近流传于全世界各大汽车媒体。但是，正如许多方面分析的那样，这场由全球最举足轻重的两家巨头发起，定... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  宝马 丰田 合作

汽车厂家取长补短成趋势 自主品牌待合作

国际车企间合作频频，丰田宝马、通用PSA、马自达菲亚特等，已是大势所趋。联合的好处在全球经济一体化的背景下显而易见，取长补短、互相利用、节约成本、提高效率，同时品牌价值上并未受到不良... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 07月10日  汽车厂家 自主品牌