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车企“疯狂”扩产 2014-2015年产能过剩或显现

5月份产销数据双双呈现正增长,似乎让外界看到了车市回暖的希望。而对于汽车业的大佬们来说,他们中的绝大多数更是纷纷看好中国车市未来的发展前景,几乎不约而同地开始在中国大举扩充产能,押... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  车市

凯美瑞•尊瑞掀起新能源车普及风暴

继丰田中国今年3月隆重推出“云动计划”之后,广汽丰田旋即迈出实质性和具有里程碑意义的一步。2012年5月21日,全新第七代凯美瑞的压轴大作油电混合双擎动力“凯美瑞尊瑞”在广州隆重发布,2.5... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  凯美瑞 新能源车

营销潜在危险依然存在

今年整体车市低迷,各大车企不断推行营销变革,其中向区域下放权力成为一大特点。年初以来,东风、上海通用大力推行区域营销中心,曾引发广泛探讨。近日自主品牌吉利亦加入其中,将原来分品牌... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  营销

中国混动策略就像“斗地主”

一向各行其是的日系三大品牌,最近在一件事上表现出了难得的默契。先是丰田公布了其以混合动力为核心的“云动计划”。紧接着,本田又将混动CRZ、混动飞度引入广汽丰田(微博)的渠道销售。而就在... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  中国

近半受访者愿买10万-20万混动车

日前,经过多次修改的《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》终获国务院常务会议通过,一直未被政策眷顾的非插电式混合动力,被提到“推广普及”的高度,引发了业界的关注。对此,南... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  混动车

转型期:入网与退网市场双向选择

最近,有关汽车经销商退网的新闻不时见诸报端,一边倒的观点,无外乎是主机厂压库,经销商压力,不堪库存重负退网,主机厂身陷困局。这样的分析,不无道理,但未免偏颇了一些,我更愿意视其为... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  

车企的公益之路 是否需要执着前行?

最近,越来越多的车企都投入或坚持自己的慈善、公益事业方面的路线。记者们,你们印象比较深的公益活动有哪些?是否遇到较有意思、较有意义的事?车企公益的投入是否有作秀之嫌?车企更当提倡... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  车企 公益

关注成长相对确定企业

随着政策退出影响的弱化,汽车行业批发销售有所复苏。但近期零售存在需求不足现象,限额以上汽车零售企业零售总额增速处于持续下降过程中。厂家批发量的增长进一步增加了经销商库存压力。进口... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  成长派对 企业

比亚迪电动车为何躺着中枪

如何制定一个更文明的交通环境,是中国汽车保有量持续增长背景下急需解决的问题。当然,对于新能源车来说,安全问题必须慎之又慎。近日,发生在深圳的一次严重撞车事故,让比亚迪深陷其中,甚... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日  比亚迪电动车

低速电动车面临生死劫

所谓低速电动车,按中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬的说法,实际上就是轿车外壳的电瓶车。按照交管部门的规定,这种电动观光车不能上路行驶,也不能上汽车牌照,只能在景区内实用,驾... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月18日