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奇瑞:“多生孩子”的烦恼

如果要用一句话描述自主品牌车企的特点,那么估计奇瑞汽车给人留下的印象就是“多品牌”。2009年,奇瑞汽车高调宣布实施多品牌战略,除了奇瑞之外,新增瑞麒、威麟、开瑞三个子品牌,销售渠道... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月20日  奇瑞汽车 卡卡的烦恼

奇瑞产品战略再提速 缺少利润可观好车型

近日有消息称,奇瑞即将重启IPO,并酝酿A+H上市方案。在此前不久,奇瑞高调推出了新一代东方之子,寄希望在中高端市场重获信心。同时,奇瑞也在极力推动合资事宜,包括捷豹路虎项目和斯巴鲁项... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月20日  奇瑞

定律逆向运用 福特汽车为什么要"One"

一生二,二生三,三生万物当商业世界变得过于纷繁复杂,一些公司决定将这条定律逆向运用。下列身处不同行业的公司不约而同实施“One”战略,其重点均在于简化结构、整合资源。什么是One福特汽... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月20日  福特汽车 iPhone

多品牌战略是"双刃剑" 使用恰当才会利好

曾经的多么不可一世的美国通用汽车虽然在几年前的销量还是全球第一,但这位“老大”的日子已经每况愈下,多年亏损,单车利润大幅下降,公司股价下跌到谷底,裁员和降价销售成了常用词。悍马关... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月20日  

大众汽车DSG事件安全过关 安全是门生意

安全是一本万利的生意。至少,在中国汽车市场,这是绝对的。谁(人或机构)拥有对汽车安全的评判权,谁就是最大的受益者,就像其他的任何行业一样。在这个门类细小而利润巨大的行业中,中国的... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月20日  大众汽车

纯电动车将免征购置税 增值税率下调

系列新政将给“推而不广”的节能与新能源汽车产业打一剂“强心针”。工信部装备工业司司长张相木16日表示,《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》近期将由国务院发布实施。《经济参考... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月19日  纯电动车

北京出租车行业定位失准默许垄断致打车难

18日起,北京市出租车燃油附加费标准从3元运次下调至2元运次,这对打车者来说也算个好消息。然而,在北京,民众一谈起“出租车”就有一堆话要说,实在不是少花一块钱的事。《经济参考报》记者... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月19日  出租车

中国本土化加速 丰田将建新能源自主品牌

种种迹象表明,丰田已经紧锣密鼓推进本土化的进程,与对手相比,丰田的举措来得更加实在,也让人看到丰田扎根中国市场的诚意。今年的北京车展上,各大合资企业纷纷推出合资自主产品或战略。丰... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月19日  丰田 新能源汽车

长安否认分家方案获批 三方资产分割待解

[长安福特马自达“分家”后资产的分割会是一个复杂的过程,但在三方关系当中,马自达处于最弱势]备受关注的长安福特马自达分拆一事似乎有了新进展。近日,据媒体报道,长安福特马自达分拆方案... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月19日  长安汽车 长安马自达

被指产品抄袭 上汽、东风打“口水战”

“除上汽集团外,国内任何企业都未以技术转让方式引进过LDV技术。”一封标题为《上海汽车商用车有限公司媒体声明》的邮件昨日发至众多媒体邮箱,此外,还附上了《LDV轻型汽车知识产权转让合同... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月19日  上汽 东风