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上汽借荣威950破品牌瓶颈 投450亿搞研发

今年上汽开启第二代产品投放序幕，荣威950(车型配置图片报价)的上市成为上汽自主品牌的顶梁柱。尽管作为首款旗舰型车型，荣威950短期之内的销量多少并不是上汽乘用车追求的目标，但在上海汽车... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月12日  上汽 荣威950

从技术过剩到市场导向 大众必保中国不失

6月1日，大众汽车集团监事会气氛凝重，包括监事会主席皮耶希（FerdinPiech）以及集团管理董事会主席、CEO文德恩（MartinWinterkn）在内的成员，将对大众汽车全球多个部门高管调整做出最后决定... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日  大众 中国

“微增长”时代踩准节拍是关键

车市回归理性，未来很长时间内将是一种平稳状态，这已经成为行业共识。上周深圳车展官方论坛上，主办方将这种状态称之为“微增长”。可以预期，未来市场竞争肯定更加激烈；市场总量只有很小增... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日   市场

为2018战略铺路 大众换帅只为加码中国

倪凯铭于1999年加入大众汽车集团，先后负责电子系统研发、总部研发，2004年，出任德国汽车零部件供应商大陆集团汽车系统分部总裁、大陆集团执行董事，2009年底回到大众汽车集团，接手电动车业... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日  大众 中国

看天吃饭不靠谱 摆缸理论支持者越来越少

在过去的半个多月来，关于销售渠道和经销商的事儿，成为汽车媒体同行们最为关心的问题。经历的活动、专访，只要有了向车企领导们提问的机会，也不管对方是不差钱的豪车品牌，还是日子过得不错... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日  

还富于民 公益营销给汽车披上温情外衣

6月初，我参加几个车企主办的公益活动，由头嘛，有“六一儿童节”、也有世界环境日的。作为汽车记者的第五个年头，这类公益活动参加的频率也越来越高了，尽管从某种角度来说，这类活动“很边缘... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日   汽车

竞争不亚于宫廷大戏 深圳车展大打降价牌

6月7日上午，深圳阳光来势凶猛，行人站在室外小待一会，就有可能被烤得外焦里嫩。而此时的深圳会展中心的人气指数高得丝毫不亚于室外的温度。深圳车展做得一年比一年顺风顺水，今年会展中心场... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日  深圳车展 降价

整治"治飙行动"应全国统一 飙车应入刑

“526”事件之后，听说深圳交警已经开始组织实施对飙车行为的严打行动。规定6种飙车行为可入罪，并对飙车违法行为做出了明确规定：在高速公路上时速超过180公里、城市快速路上时速超过160公里... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日  

大跃进推广问题多 新能源商业前景仍不明

自2009年《汽车产业调整和振兴规划》发布以来，我国鼓励新能源汽车推广和示范运营的政策措施一个接一个；今年4月18日，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》平息了技术路径之争，... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日  新能源

比杜甫还忙 自主品牌营销高管掀下课潮

今年车市增速放缓，汽车业人事变动随之增多.上半年尚未过去，已有20多名高管职位发生了变动，其中自主品牌车企变动又占了多数。例如风头正劲的长城汽车同时有两名副总裁离职；今年1月刚刚加盟... [阅读全文]

亚讯车网 > 行业访谈 - 06月11日