运动纷争 英菲尼迪G25对比雷克萨斯IS250

英菲尼迪G25与雷克萨斯IS250这两款车给人第一感觉就是车型较为紧凑，当然这两款车的设计初衷就不是为后排乘客服务，它们是名副其实的前排座驾，也就是更注重驾驶员操控的后驱运动型轿车，虽然他们同样是来自日系品牌但却拥有不同的特性，到底表现如何，让我们接着往下看。

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】英菲尼迪G25与雷克萨斯IS250这两款车给人第一感觉就是车型较为紧凑，当然这两款车的设计初衷就不是为后排乘客服务，它们是名副其实的前排座驾，也就是更注重驾驶员操控的后驱运动型轿车，虽然他们同样是来自日系品牌但却拥有不同的特性，到底表现如何，让我们接着往下看。

 　　外观对比：

英菲尼迪G25

　　G25的车身尺寸为长4780mm，宽1773mm，高1453mm，轴距为2850mm，与同级别竞争车型相比确实没有太大的优势，只能排在中间位置。

雷克萨斯IS

　　雷克萨斯IS的车身尺寸为长4585mm，宽1800mm， 高1425mm，轴距为2730mm，从数据确实稍逊英菲尼迪G，但其操控感会不会因此增强呢？

英菲尼迪G25

　　确实，用优雅温润来形容英菲尼迪G25并不为过，据厂家称G25的外观是采用仿生学设计，设计灵感来源于猫科动物，乍看一下确实有如豹般，整车多弧线的设计很有绅士的“态度”，当然有着运动范的轮圈与双排气管设计的它似乎在告诉着我们，它并没有那么简单。

雷克萨斯IS

　　锐利有神的头灯组采用了绝妙的设计，抢眼的LED光源能够提升整车的豪华科技感。此外，雾灯组改为了椭圆形样式，并加上细幅镀铬饰边尽显独特品味。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

　　G25的车侧延续了车头的设计风格，从前翼子板延伸至加油口处的腰线、内凹设计的裙线，还有这款非常漂亮的五幅轮毂，共同营造出了“英菲尼迪式”的运动感，轮胎采用的是普利司通泰然者ER33的轮胎，是一款集高速性、操控性及排水性的综合型轮胎，其轮胎规格为225/55R17。

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

　　IS250后侧45度角的位置静静地欣赏它，流线的造型、优雅的敞篷姿态、饱满而且立体感强烈的臀部等一览无遗。而前后10幅轮毂也不乏动感，不过主要还是辅助侧身的线条来展现优雅的姿态。它前后配备尺寸为225/45 R17的普利司通轮胎，谈运动性只能算是凑合，不过尺寸方面也不输给同级的竞争对手。

英菲尼迪G25

　　G25车尾的保险杠包围采用了内凹设计，车尾的行李厢盖外边沿向上微微翘起，并且做了镀铬装饰，只是不得不说的是当你开启行李箱盖时，这个翘起的地方并不能成为你拉起行李箱盖的支点，你只能用手贴着行李厢壁往上使劲，直到行李箱盖下沿露出再用另外一支手拉起，这点确实不方便。

雷克萨斯IS 

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！