英菲尼迪G与雷克萨斯IS的动力对比

英菲尼迪G25与雷克萨斯IS250这两款车给人第一感觉就是车型较为紧凑，当然这两款车的设计初衷就不是为后排乘客服务，它们是名副其实的前排座驾，也就是更注重驾驶员操控的后驱运动型轿车，虽然他们同样是来自日系品牌但却拥有不同的特性，到底表现如何，让我们接着往下看。

　　动力对比：

英菲尼迪G25

　　英菲尼迪G25匹配的是一台2.5升V6发动机，气门结构为双顶置凸轮轴(DOHC)与连续可变气门正时控制系统(CVTCS)，优化了进气和排气，实际驾驶起来给力，特别是把转速提到三四千转左右，动力就开始真正喷发出来，当然这时发动机避免不的狂躁了起来。

英菲尼迪G25

　　搭配这款发动机的不是我们在日系车中常见的那套CVT无级变速箱，而是7速的手自一体变速箱，厂商称这款变速箱拥有自适应学习程序，能够感知驾驶者的操作习惯，并依次调整换档动作，这款变速箱在实际驾驶起来其换挡顿挫感并不明显，而且动力也是随着换挡线性的加减，当然如果你不满意这温柔的表现，切换手动模式用换挡拨片来控制换挡时机，我想热衷于激烈驾驶的车主们会很是喜欢。

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

　　G25的2.5升发动机最大扭矩为253牛米/4800转。IS250拥有252牛米的最大扭矩，而且最大扭矩转速也同为4800转。不过在整备质量上，G25要比IS250重了122Kg，

雷克萨斯IS

　　IS250采用的SuperECT六速手自一体变速箱。在普通模式下，电脑会快速选择合理的最高挡位，让发动机转速降低以控制油耗。运动模式下电脑则会自动锁定低挡位，维持较高的发动机转速，以确保随时提供充沛的动力输出。当然，SuperECT六速手自一体变速箱虽然在挡位上要比G25的7速手自一体变速箱少一个。但是，这台变速箱的工作平顺性也绝对不会令人失望。

　　编辑点评：

　　 花40万买辆G25豪华运动版就能得到与IS250豪华版同样出色的性能，当然在配置上，G25会低于IS250不少，或者你也可以选择售价36.9万元的IS250运动版，当然配置就不敢恭维了，总的来说英菲尼迪G25与雷克萨斯IS特性非常相近，如果你是一个低调豪华派，那英菲尼迪G25会很对你的胃口，如果你是一个高调激进派，那么雷克萨斯ES250会是你的最佳座驾。

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