英菲尼迪G25/雷克萨斯IS250空间对比

同样作为日系豪华品牌、同样为后驱车型、售价区间极为相似，英菲尼迪G25同雷克萨斯IS有着太多的相近之处。而运动年轻的这两款中大型车究竟能否一较高下，请看今天编辑的详细对比。

　　英菲尼迪G25/雷克萨斯IS250空间对比

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

　　保持前排座椅的前后位置不变，后排座椅对于身高180cm的编辑来说刚好够用，腿部空间如图所示刚刚好，而头部空间方面，由于G25在后排乘客头部为上方的天花板处做了内凹的弧形设计，为后排乘客创造了更好的头部空间。

英菲尼迪G25

　　后排车门上居然没有储物槽，好在后排中央扶手箱有两个杯架和前排座椅背后的储物网格，足够后排乘客的日常使用。

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

　　迎合驾驶的浓厚战斗风格，则由驾驶座周边触目可及之处，逐步堆栈营造。先由正前方镶嵌F徽饰的专属三幅式真皮方向盘开始，穿透之后是取代IS车系原有对称双环仪表的大中环式战斗仪表，透过中央刻意放大的转速表与LED冰蓝指针，告诉驾驶转速信息的掌握列为首要，特殊设计的转速警示灯组，待会动态试驾时会另行交代。至于时速表则缩小在仪表右侧与中环内的小液晶屏幕显示，不仅如此，IS也替车主准备惊喜，按压引擎启动键后，仪表左上角会亮起F图腾。

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

雷克萨斯IS

　　座椅对身体的支撑与包覆性，在激烈操驾时更是贡献显著，可说是豪华与功能兼备的设计，不过，IS原已不大的车室空间，再加入这套座椅后更显饱满，而后座头部空间受到C柱压迫的感受也未能减轻。

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