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别克昂科拉/福特翼搏动力对比

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  动力对比

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  昂科拉配备了全新的1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机,具有双顶置凸轮轴技术,最大输出功率为103kW,峰值扭矩为200Nm/1850-4900rpm,动力表现达到了2.0L自然吸气发动机水平,并且达到最大扭矩的转速更低,在加速时的表现自然比2.0L自然吸气发动机更好。此外,9.5:1的压缩比使其可以放心使用93号汽油,不必为油品适应性担心。

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  别克Encore采用了Hydra-Matic 6T40六速自动变速箱。这是专门为小型车和跨界车开发的六速前驱驱动和四轮驱动系统的一部分,其设计独特,行星齿轮套件和发动机曲轴中心线位于一条直线上,使整个动力总成系统更加轻便小巧。

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  少了引擎饰盖的这具翼搏引擎虽然看起来卖相差了点,但977c.c的排气量不仅拥有125匹的最大马力,还克服了过往小排气量引擎的问题及缺点,它的获奖绝非侥幸。

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  国内销售的翼搏 1.0T Ecoboost版本仅有单一五速手排变速箱的传动选择,对于重视便利性且用于都市通勤的买家而言,这样的车型设定策略仍有待通过市场的考验。

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