其实我是小钢炮 试驾MINI COOPER S

在试驾MINI COOPER S之前，我们对MINI全系车型，基本都做了详细的试驾评测，可以说，对于MINI车系非常有亲切感。而这次试驾的MINI COOPER S车型也是MINI家族身材较小的一款。起初，我还没有想到过这台身材不足4米的前驱小车，会拥有如此出色的性能。当然，在这里所指的性能包含两个含义，操控与动力。对于操控部分，可以说MINI几乎做到了一款前驱小车的极限。而在动力方面，只有在配备了1.6升双涡轮增压发动机后，它才算是达到了极致。

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　　而本次试驾车型，也正是这款MINI 1.6T COOPER S（运动性能版）。MINI COOPER S比一般的MINI多了一个“S”，这个MINI COOPER S是迷你回归WRC赛场的赛车原版车型，其运动能力毋庸置疑质疑，搭载1.6T的引擎动力，像一个十足的暴走小猛兽，而引擎的尾排声浪，无时无刻都在提醒着我们其小钢炮的身份。

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　　外观篇：经典外观多年以来似乎从未改变

　　MINI从外表看上去更像是一个大玩具，外观线条圆润，颜色多样更有个性化定制的车身漆色，无论走到哪里都是受人瞩目的焦点，而MINI COOPER S共提供13种车身颜色，多种车顶、5种外后视镜以及4种内饰颜色，订单制生产更是可以保证你的MINI为独一无二的个体。

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　　从外观上来说，MINI COOPER S与其他MINI车型一样，一如既往的经典造型。只是在外形保持经典与可爱的同时，又不会仅受限于只适合女性用户，只要对车身漆色挑选得当，男性用户驾驶MINI同样显得个性。

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　　MINI COOPER S与MINI普通版本车型最直观的区别，就是发动机舱盖上拱起的进风冷却入口。而这也是在MINI所有车型中COOPERS（运动版与普通版）明显特征上的区别。当MINI COOPER S的1.6L涡轮增压发动机运转起来后，在冷却问题方面就变得尤其的重要。为了突出多一些不同，MINI COOPER S车型将保险杠上的进气口也做了加大，这是为了展示更大的中冷系统以及方便吸入更多的空气。

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