动力与试驾篇：搭载1.6升双涡管增压4缸直喷引擎

在试驾MINI COOPER S之前，我们对MINI全系车型，基本都做了详细的试驾评测，可以说，对于MINI车系非常有亲切感。而这次试驾的MINI COOPER S车型也是MINI家族身材较小的一款。起初，我还没有想到过这台身材不足4米的前驱小车，会拥有如此出色的性能。当然，在这里所指的性能包含两个含义，操控与动力。对于操控部分，可以说MINI几乎做到了一款前驱小车的极限。而在动力方面，只有在配备了1.6升双涡轮增压发动机后，它才算是达到了极致。

MINI	深圳MINI MINIMINI CLUBMANMINI COUNTRYMANMINI COUPEMINI PACEMANMINI ROADSTER

　　动力部分：搭载1.6升双涡管增压4缸直喷引擎

　　搭载了1.6T发动机MINI COOPER S，绝对能够改变大家对外表温顺MINI的印象。MINI COOPER S所搭载的双涡管增压直喷发动机（184马力），最大功率：135kW/5500rpm，最大扭矩：240N.m/1600-5000rpm。并且这台发动机还具有一个超增压模式：就是当驾驶者做出全油门动作时，涡轮叶片角度将会发生改变，来更好的“吸气”，此时发动机扭矩可瞬间提升20Nm，动力表现也将会变得更加迅猛。因此把MINI COOPER S比作“小钢炮”一点也不过分。

MINI COOPER S 亚讯车网 www.yescar.cn

MINI COOPER S 亚讯车网 www.yescar.cn

　　试驾篇：硬朗的悬挂操控更加偏向运动化

　　说到MINI COOPER S的驾驶感受，那真是只能用硬朗来形容，整体悬挂调校都比较偏向硬朗，尤其在过减速带和坑洼路面的时候颠簸感非常明显。

MINI COOPER S 亚讯车网 www.yescar.cn

　　此外将挡位跨到D挡或S挡（SPORT运动模式）时，如同双重性格一般，前者沉稳平顺，后者则是激情澎湃，在城市道路行驶时使用D挡相对比较适合，如果行驶在路况较好，比较顺畅的路段时，个人更偏向青睐于使用S挡所带来的操控感。

MINI COOPER S 亚讯车网 www.yescar.cn

MINI COOPER S 亚讯车网 www.yescar.cn

MINI COOPER S 亚讯车网 www.yescar.cn

　　当关掉DSC后的MINI COOPER S立刻变得更加活跃了，尤其在低挡位时，发动机几乎能够使出全部力量，充沛的中低转速反应也能让MINI COOPER S出色底盘及悬挂调教有更好的发挥。而2467mm的短轴距不但带来更强的灵活性，还能让你体会到如同开卡丁车般的操控乐趣。

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！