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试驾篇:动力强劲 操控灵活

标签:起亚VQ
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对于起亚的MPV车型,我们比较熟悉的应该算是很早前的嘉华了,而在2006年期间起亚以进口的形式,在国内市场引进了嘉华的换代车型名为威客-VQ。此次有新推出了起亚Grand VQ-R(以下简称VQ-R),也可以说是VQ的一个升级版。新款车型在原有基础上又加长了轴距,带来了一款轴距超过3米的MPV车型,并且以柴油增压发动机+6速自动变速器(与索拉托柴油版相同)的动力作为最佳组合,不仅燃油经济性更加突出,并且动力也更显强劲,令其在同级细分市场中脱颖而出。究竟这款车型如何,接下来还是通过本次的试驾来为大家详细解读一下吧。

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新款起亚VQ-R的悬挂表现有些偏硬,路面振动的反馈也比较直接,而这对后排乘客的舒适性有一定的影响。不过这样的悬挂在高速转向时,稳定性方面却表现得相当稳健。

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新款起亚VQ-R为了提高车身灵活性,减小调头时的不便,为车辆特别配备了VRS可变齿条行程系统,通过改变前轮定位能够令转弯半径,从6.04米降至5.72米。

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这点在我们的18米绕桩测试中表现的可圈可点。整个过程中对于操控的灵活性来说,表现的尤其的得心应手。

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  总结:

 

  对于这款2013款起亚VQ-R,在外观与内饰上并未带来什么惊喜,甚至可以说几乎与老款无何差异,对于现在以设计日渐走时尚路线的起亚来说,让人难以理解。不过在整体配置方面,包括真皮座椅、自动空调、电动侧滑门、电动尾门、导航系统等等都应有尽有,绝对不输给同级别对手,这点还是值得肯定的。还有更主要的轴距加长方面,给新的VQ-R带来了出众的空间表现。柴油增压发动机强劲的动力,以及更好的燃油经济性。面对如今节节上升的油价,柴油发动机的经济性非常突出,而且动力方面的表现绝对够用。如果您对于车辆的要求只是一个理想的交通工具,而不是拿来撑场面的话,那这款全新起亚VQ-R也是个比较不错的选择。


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