八缸领袖 试驾保时捷卡宴GTS-乘坐篇
当激情与平顺并存,速度与SUV相融合后,我们会发现这样的车型少之又少。卡宴GTS作为百公里加速仅需5.7秒的自然吸气SUV,420马力带动着超过两吨的身躯着实会让我们对“性能”两字有着与普通跑车不一样的理解。亚讯车网近日有幸试驾新款的保时捷卡宴GTS,让我们对他一探究竟吧!
乘坐篇
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卡宴GTS的座椅采用的是八向电动调节,相比于Turbo版本,并没有配备腰部调节和座垫长度调节功能。
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座椅头部的“GTS”标志明显体现出其运动特色,与之搭配的同外形一致的绿色座椅缝线、绿色安全带以及座位两侧的个性把手,都令我们血脉喷张,好似在赛车舱内一般。
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后排的座椅可以手动前后调节,同时靠背也可进行调整。虽说座椅舒适性并不能用完美来形容,不过良好的包裹性,运动感与豪华感相结合的氛围却更符合GTS的身份。
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身高180的体验者坐在前排调整至舒适后,头部、腿部均有一拳的距离。
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而坐在后排,头部一拳、腿部一拳半的距离更是显得宽敞实用。
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