动力及试驾感受：凸显出色的操控能力

在今年9月10日，上海通用雪佛兰科鲁兹掀背车在上海正式上市。此次共推出了三款车型，分别有1.6L手动豪华版、1.6L自动豪华版以及1.6T自动旗舰版，公布售价为11.59万-14.99万元。而在这上市后的一个月，我们也有幸拿到这款厂家提供的试驾车，此次所试驾车型为1.6T车型，其装配了1.6T涡轮增压发动机和6速手自一体变速器。

上海通用雪佛兰

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　　动力及试驾感受：凸显出色的操控能力

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　　此次我们所试驾的科鲁兹掀背车为顶配1.6T自动旗舰版，它搭载的是一台1.6L涡轮增压发动机。在2000转-5600转区间内就可以输出235牛米的最大扭矩，宽泛的输出区间更适合我们日常驾驶。而1.6T+6AT的动力组合也是首次出现在科鲁兹车型身上。

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　　全新6速手自一体变速箱首次在科鲁兹车型上与1.6T涡轮增压发动机搭配，在此次试驾过程中可以明显感觉到这台变速箱的换挡实际更加合理，换挡的冲击感也明显小了很多。

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　　在试驾过程中，科鲁兹掀背车的油门踏板给人感觉十分轻盈，近似于日系车的感觉，轻点油门就走，也不会出现往前蹿，这样的调教更适合拥堵的城市道路，驾驶起来十分轻松。

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　　在2000rpm以下时动力输出比较线性，随着油门的深入，将转速提升到2500rpm以上，能够明显感觉到涡轮的介入，此时的科鲁兹掀背车之前的表现截然不同，明显感觉到涡轮的介入，此时继续深踩油门便会压榨出更强劲的动力。

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　　这台全新的6速手自一体变速箱通过优化行星齿轮组，令啮合度更好，换挡更加平顺。在试驾过程中最明显的感觉就是，升降档的速度与之前通用的6AT相比有了明显提升。

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　　科鲁兹掀背车采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂，后悬挂加入了"Z"型瓦特连杆，在连续转弯与紧急变线时可以明显的感受到其优势。

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　　悬挂相对偏软，与配合较厚的胎壁，这样对于路面的过滤比较到位。缺点就是在激烈驾驶时，悬挂对于车身的支撑不足，车身的侧倾角度偏大，给驾驶者的信心不是很充足。

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　　科鲁兹掀背车在隔音降噪方面控制的还算不错，在城市与乡间路况行车时，基本上感觉不到来自发动机仓的声音，不过胎噪方面还是感觉到略微明显，尤其是高速行驶时。

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　　总结：

　　虽然掀背车型并不算新鲜，在欧洲已经流行了几十年甚至是主流车款。但总的来看，雪佛兰科鲁兹掀背车保持了年轻动感的外观设计，而在配置部分相比三厢车也有所提升。虽然只有3款车型，不过作为顶配车型的1.6T自动档绝对值得推荐，而14.99万元的价格可以说是比较合理的，面对竞争对手纷纷推出的新车型，科鲁兹掀背车定位更加时尚、更喜欢享受生活的年轻人。科鲁兹掀背车最终能否复制三厢车的成功，这个还是需要市场的一个考验，我们还是拭目以待吧。

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