试驾篇：偏硬朗的悬挂操控偏向运动化

最初的PACEMAN是MINI在2010年底所推出的一款跨界概念车型，也是MINI继COUNTRYMAN后的第二款SUV车型。它依旧保留MINI品牌所熟悉的家族特征，并在此基础上又增加了个性化的诸多元素。更大的头灯周边采用镀铬的装饰并进一步扩展到前风翼位置。新的A柱设计与个性化的19英寸轮毂是抓眼球之作。轮拱周边暗色装饰匹配侧车裙强调车身的肌肉线条与PACEMAN的运动特质。

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　　动力篇：1.6L发动机 街道依然领跑

　　MINI PACEMAN提供了四款发动机，其中两款汽油发动机为高功率版的1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，相对应的车型分别时COOPER与COOPER S，相信熟悉MINI车型划分的朋友对这两台机型并不陌生，毕竟是MINI家族广泛使用的机型。而我们本次所试驾的车型为1.6L的两驱标配版，动力上与1.6T还是有一定的差距，不过在城市里驾驶，同样可以做到街道领跑。

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　　MINI PACEMAN依然搭载的是6速手自一体变速箱，这台6AT变速箱在实际表现中非常优秀，这当然也要归功于宝马对MINI PACEMAN所进行的精心调教。

　　试驾篇：偏硬朗的悬挂操控偏向运动化

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　　通过本次的驾驶，我们感受到MINI PACEMAN依然保持了MINI车系的一贯风格，整体悬挂调校都比较偏向硬朗，尤其在通过减速带或坑洼路面时，颠簸感尤其明显，而这样的调教也更加体现了MINI的运动化特性，包括扎实的底盘、清晰的路感做到及时的反馈。

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　　对于日常行驶，MINI PACEMAN与所有的MINI一样，动力方面游刃有余，转向精准灵活。

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　　试驾的MINI PACEMAN为1.6升的自然吸气发动机，对于日常驾驶时虽然不能给我们带来澎湃的加速感，但是在6速手自一体变速器的积极配合下，以及打开“SPORT”运动模式，发动机的输出动力表现依然十分积极。

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