长不大的孩子过六一 8款童年里重生车型
面对六一儿童节，已步入成年的你有何打算呢？来吧，与其惋惜已经逝去的时光，不如同我一起来追忆一下那段无忧无虑的童年，回想一下那些曾经的点点滴滴以及深深埋藏在你我新中的那辆车！ 以下的事你都做过哪些？ 怎么样，这些已经有些泛黄的卡通画是不是已经将你的思绪带回了多年以前，带回了那个你们曾经一起打水仗的夏天，带回了那个曾经一起堆雪人的冬天呢？而就在你回忆那些美好的场景时，你是否还记得童年里那些令你不能忘怀的汽车呢？而它们如今的命运又是怎样的呢？下面，我将从我身边的同事开始，向您揭秘他们儿时各自所钟爱的车型，看看这里面是否也有属于您的那份记忆。 ●菲亚特126P(1973-2000) 其实对于我们这些个差一点就掉进90后堆里的人来讲，当我们知道自己是
●桑塔纳(1983-至今)
在那个信息并不开放的年代，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语却已脍炙人口，尽管它的圆形叉车在海外市场并没有取得良好的成绩，但这并不妨碍它在中国上演一出属于自己的“神话”，在那个年代里，保养便宜、皮实耐用、经久不衰是它留给人们的印象。
80年代初，为了应对上海汽车老化严重的车型，当时的政府决定通过中外合资来解决这一问题。如此一来，便促成了上海汽车和德国大众的首次合作，而这也标志着中国第一个中外合资汽车起亚的确立。1983年4月1日，第一辆国产桑塔纳在上海组装成功过，时隔两年，桑塔纳也迎来了真正意义上的量产。
国内生产的第一批三厢桑塔纳车身尺寸达到了4546×1690×1427mm，轴距为2548mm。相比于略显简陋的配置，桑塔纳却拥有扎实的地盘调校与上乘的做工，而在动力方面，1.8L的直列四缸发动机为它提供了70千瓦的最大功率。
在整个桑塔纳的大家庭里，层陆续桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳99新秀、桑塔纳志俊等一系列车型，不过时至今日依旧得以生产的车型，却只有2007款的桑塔纳以及搭载了1.6L、1.8L、2.0L三款发动机的桑塔纳志俊。
延续车型--桑塔纳
大众桑塔纳轿车无人不知、无人不晓，曾经走南闯北留下了无数的赞誉，至今仍闯荡在这时尚、前卫的社会大环境下。桑塔纳皮实、耐用的良好口碑以及较低的价格是其热销的根本原因。虽然从某种意义上讲，这种“淘汰车型”依然具有顽强生命力是中国汽车市场的悲哀，但桑塔纳自身不可磨灭的优势确实符合中国目前消费现状。
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