长不大的孩子过六一 8款童年里重生车型
面对六一儿童节，已步入成年的你有何打算呢？来吧，与其惋惜已经逝去的时光，不如同我一起来追忆一下那段无忧无虑的童年，回想一下那些曾经的点点滴滴以及深深埋藏在你我新中的那辆车！ 以下的事你都做过哪些？ 怎么样，这些已经有些泛黄的卡通画是不是已经将你的思绪带回了多年以前，带回了那个你们曾经一起打水仗的夏天，带回了那个曾经一起堆雪人的冬天呢？而就在你回忆那些美好的场景时，你是否还记得童年里那些令你不能忘怀的汽车呢？而它们如今的命运又是怎样的呢？下面，我将从我身边的同事开始，向您揭秘他们儿时各自所钟爱的车型，看看这里面是否也有属于您的那份记忆。 ●菲亚特126P(1973-2000) 其实对于我们这些个差一点就掉进90后堆里的人来讲，当我们知道自己是
●尼桑公爵王(1987-2003)
在那个时代里，一台价值六七十万的尼桑公爵王绝不仅仅代表豪与舒适，它更是一种身份与财富的象征，同丰田皇冠一样，尼桑公爵王见证了日系豪华轿车在中国的发展历程。
1987年步入国内市场的公爵王Y31已经属于第七代产品，作为世界范围内首款采用5速自动变速器的中高阶车型，公爵王无论是在外观设计还会舒适性配置方面都足以令对手望其项背，而在动力方面，中国版的公爵王全部配备了3.0LV6自然吸气发动机，带有涡轮增压的VQ30DET发动机只出现在日规车型上。
遗憾的是，当公爵王迎来自己的第九代车型Y33时，它已经不得不承认那个属于自己的时代已经远去了，从这一代车型开始，公爵在内地的销量日益萎缩，甚至连第十代车型都未曾踏入国门，一代经典就此作古。
延续车型--M系列
值得一提的是，现有的日产天籁·公爵并非公爵王的后继车型，真正作为传承的车型实际上是曾经进口至国内的Fuga(风雅)，不过在日韩引入英菲尼迪之后，风雅便化身英菲尼迪M35继续为公爵王“传宗接代”。
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