15万高品质合资越级紧凑级车 轩逸

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 　　日产新轩逸

　　指导价：11.9-16.9万元

　　说到以越级为卖点就不能不提东风日产轩逸，这款车从2006年上市之初就以“小天籁”为最大的卖点，无论是设计上还是空间上，俨然是向中级车看齐的。现如今换代轩逸全新的家族设计再次给他赋予了一副海外全新Altima的模样，在其它方面老款的优势依然延续，并且价格非常有竞争力，其他那些紧凑级竞争对手是否感觉到了潜在的压力呢。

　　新轩逸在外观上的改变很明显，前进气格栅更换为全新的家族式“X”型前脸，相比现款轩逸的U型前脸显得更有活力，和发动机罩上的隆起部分结合自然，让前脸更具整体感。和现款车型圆润的尾部相比，新轩逸的尾部多了一些棱角，显得更动感，尾灯的位置进行了上移，并加入了LED光源，在夜晚对于后车的警示作用更加明显。

轩逸

　　内饰方面，新轩逸的仪表台分为了上下两层设计，上层部分是音响系统，下层面板手套箱盖板整体内凹，空调系统和变速箱面板连为一体。深色桃木风格的面板装饰无论是纹理还是色泽方面都较现款有一定的提升。方向盘与仪表盘的结构及造型与骐达相近，银灰色的装饰条让新轩逸的仪表盘相比骐达的更显精致；中央的行车电脑显示屏所能显示的信息应该与骐达无异。此外，新轩逸还在内饰控台和扶手等触手可及之处都使用软性材料包覆。

　　说到轩逸最大的优势，莫过于它整车的空间。作为一款紧凑级车，长达2700mm的轴距恐怕在合资品牌中少有能与之抗衡的。从新一代轩逸整车尺寸来看，4610*1760*1495mm绝对是大号紧凑车风范，再结合2700mm轴距，首先给人的想法就是宽敞。实际也如此，得益于发动机的紧凑以及车内空间合理利用，即便是1.8米男性，在后排也有两拳的腿部距离，不要说在同级名列前茅，就是和一些更大级别车型相比也好不示弱。尤其难得的是，新轩逸座椅依然保持宽大且座椅里面填充物柔软，宛如家中沙发一般舒适，这样长时间乘坐也不容易疲劳。510升行李厢容积还是不错的，开口够大空间也值得肯定，日常表现基本令人满意，只是无法放倒后排座椅对于空间灵活性有一定影响。

2012款 1.8XL 手动豪华版

　　配置方面，全新轩逸标配了ecoDrive节能驾驶助手、智能钥匙系统、行车电脑、自发光仪表盘、真皮多功能方向盘、后视镜加热、自动空调、后排空调出风口、四个安全气囊以及高保真音响等，而高配车型还配有倒车影像系统、卫星导航系统，以及CARWINGS智行++系统等。

日产轩逸

　　换代轩逸采用的1.6T涡轮增压发动机是其的一大亮点，这款代号为MR16的发动机，目前在新款骐达和即将引入国内的日产小型SUV-Juke上使用，它的最大功率达到了140kW，最大输出扭矩达到了240nm。与这款发动机相匹配的变速箱有两款，分别为六档手动变速箱和CVT无极变速箱，混动版车型也将出现在阵营当中。

　　轩逸是一款我比较中意的车，早在国产之初就受到不少消费者的关注。想想那时在“大紧凑级”这一概念还没普及的前提下，“小天籁”轩逸的确有着不少优势。再加上日产不错的工艺和雷诺日产联合开发的HR16发动机，作为家用车你还真是挑不出什么问题。不过相比同级日系品牌，4S店的维修保养费用相对较高，1.6车型机油机滤小保就要500元左右，60000公里大保要两千多元，这不免让人有些遗憾。

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