三款搭载涡轮增压和双离合车之速锐

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　　比亚迪速锐 1.5TI+DCT

　　指导价：6.59-9.99万元

　　车型尺寸和工艺方面，速锐长宽高分别为4680mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，其实已经跨入A+级轿车行列。速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。另外，不仅速锐的涂装线引进了ABB自动喷涂机器人，其焊接主线也采用了ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　新技术方面，速锐是同级车型中唯一一款搭载遥控驾驶技术的产品。使用遥控钥匙，车主可在10米左右可视范围内，将驾驶控制权从车内转移到车外，实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，真正实现无人驾驶。比如，在近期酷暑和暴雨等恶劣天气条件下，您就可以将车辆遥控移动到自己身边，免受取车时的日晒和雨淋；当车位非常窄、驾驶人上下车不方便的情况下，还可以通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出，非常人性化。

2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版

　　　速锐用一台1.5升发动机与六前速变速箱配搭，比亚迪将其称为TID，TI代表涡轮增压和缸内直喷，D则表示双离合器。这套先进的动力系统无论是对于速锐还是对于比亚迪品牌都有极大的提升作用，在技术规格上已经与一线合资品牌看齐，将自主品牌甩在身后。相比大众1.4TSI，比亚迪速锐搭载的TID动力系统采用了更轻巧、更利于散热的铝合金压铸缸体，并借助全球大牌零配件供应商控制这套高端动力系统的品质和可靠性。1.5升增压直喷发动机拥有154匹马力，240Nm的峰值扭矩输出可以从1750rpm持续到3500rpm，两项诱人的参数已经与大众1.8升EA888发动机处于同一水平。六前速干式双离合器变速箱的换挡动作干脆利落，但平顺性在走走停停的道路上与传统自动变速箱仍然存在差距。

　　虽然速锐仍然采用前麦弗逊和后扭力梁的悬架配搭，但却属于全新设计，减震与弹簧分开布置，扭力梁改为更复杂的变截面梁。实际操控感相比F3更具韧性，处理路面接缝更加干净利落，能够为驾驶者提升操控信心。

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