根据日本丰田汽车公司调查，丰田汽车公司2001年5月22日-2003年12月23日生产的进口LANDCRUISER PRADO（旧款）的一部分车辆中，由于前悬架下球头，在严酷的条件下连续使用一段时间后，有可能造成零件寿命缩短，并且容易产生异响。丰田汽车公司决定对此部分车辆进行召回修理。丰田汽车（中国）有限公司于2005年5月16日向国家质量监督检验检疫总局进行了报告。
对象车如下:
| 型号 | 车型 | VIN RANGE | 生产日期 |
| TOYOTA LANDCRUISER PRADO |
RZJ95L-GKMNKV RZJ95L-GKPNKV VZJ95L-GKPEKV |
JTEBN95J10-9500000至JTEBN95J10-9501759 JTEBN95J81-0086154至JTEBN95J62-0103342 JTEBM99J30-8000035至JTEBM99J20-8000334 JTEBM99J21-0047380至JTEBM99J82-0060247 |
2001/5/22-2003/12/23 |
缺陷情况：前悬架的下球头在严酷的条件连续使用一段时间后，有可能造成零件使用寿命缩短，并且容易产生异响。
可能后果：下球头使用寿命缩短，并且容易产生异响，最严重的可能导致脱落。
投诉情况：事故报告在日本发生了1件，相关的报告是21件。
上述车辆出口到中国的对象车辆台数8549台。
丰田汽车（中国）有限公司将对上述车辆进行召回处理，对该车辆的前悬架下球头进行无偿更换。
丰田在全球范围内的其他相关地区召回进口LANDCRUISER PRADO。与国际同步，对于已经销售给用户的车辆, 丰田汽车（中国）有限公司将以致用户信的方式直接通知用户，请用户将车辆送往最近的丰田汽车经销店或维修站，届时丰田的专业维修技术人员将会在确认后，对车辆的前悬架下球头进行无偿更换。该更换作业所需时间约为1.5小时。
此次更换活动，计划从2005年5月30日开始，到2006年5月31日结束。（即使逾期，仍将负责进行更换。）
