二、新实用主义--试驾雪佛兰景程 （中国汽车界）

  （本篇点评：文章套路规格都是按规范的老套路，内容清晰，布局工整。适合汽车爱好者或者汽车发烧友阅读。）

  　外观篇

　　景程在外型上与Magnus并无实质上的差异，依旧延续了沉稳平实的整体风格。围绕着试驾车转了三圈，也没有找到突出的亮点。但是景程无论从哪个角度欣赏都是那么耐看，完全可以给人视觉上的享受，可能这就是乔治亚罗设计大师在设计景程的外形时所追求的完美境界吧！贯通式进气格栅带有雪佛兰家族典型的特征，从格栅出发的四条线，经过发动机盖，一直延伸至A柱底部，鹰眼式的头灯底色进行了暗化处理，显出几分不可琢磨的深邃。简洁的腰线增强了车身层次感的同时，给视觉带来一定的冲击，使得原本扁平的车身更显修长。

　　内饰篇

　　景程的驾驶室风格与车身相统一，拉开车门的一刹那，一下子就能看出景程在市场上扮演公私皆宜的角色。内室采用时下流行的双色搭配，以稳重的黑色和朴素的浅棕色为主，配上仿桃木饰板，一种踏实的感觉在心底油然而生。选材算不上高档，但是搭配与做工弥补了这一小小的缺憾。作为公私皆宜的B级轿车，景程的车内空间让人陶醉，无论是前排还是后排，都可以获得满意的头部和腿部空间。8向电动带腰部支撑的驾驶座椅宽大舒适，包覆性出色。真皮桃木包裹的方向盘手感细腻，上下调节键隐藏在方向盘的下方，不费任何力气就可以找到合适的驾驶位置，方向盘上整合了音量控制按键，俨然一副豪华轿车的派头。中控台布局规整，各种按键和旋钮均为大型化设计，操作简便，平整的镶嵌在仿桃木的衬板中，感觉不到半点的俗气。

　　舒适配置

　　车内的电子配置可以用琳琅满目来形容，大大提高了整车的档次与舒适性，车窗、可折叠后视镜均为电动调节。感应式自动雨刮器和智能开启的前大灯为驾驶者省去了开关灯的麻烦。带空气质量自动控制系统(AQS)的空调，除传统的制冷功能外，还具有空气内外循环控制功能。VAPS车用空气净化系统，拥有3级空气净化装置，臭氧负离子具有空气净化功能，有效吸附了车内空气中的有害物质，给驾驶者一个清新的驾驶环境。这项功能在中级车中并不多见，是景程SX的标准配置。

　　动力篇

　　实际的驾驶中，初段加速强劲，一点都不像2.0发动机的表现，在市内路面可以毫不畏惧大排量汽车，1800转/分时，就可以发挥出80%的扭矩，厂家给出的百公里13.7秒的加速成绩应该不是吹嘘。然而车速超过120公里/小时后，速度表的攀升明显变缓，若选择在此时发力超车，不是个明智的选择，尽管你用力深踏油门，仍然显得力不从心，发动机轰鸣的声音会打破驾驶室的安宁，甚至有些恼人。如果按下变速杆基座后方的“Hold”键，使变速器的升挡时机提前，情况将会有较大的改观，换挡冲击轻微得让人难以察觉，平顺的动力输出使景程宛如温顺的少女。另外值得一提的是，这台发动机采用了(9.6∶1)的低压缩比，适应国内参差不齐的油品状况，在为用户省去高昂的维护费用的同时也降低了使用成本。

　　景程的底盘表现应该是全车的又一大亮点，由英国莲花Lotus公司精心调教，前、后悬架分别采用麦弗逊式和多连杆式设计，虽然没有什么新意，但是行驶起来的感觉却让人不能忘怀。与生俱来的沉稳是给人的第一印象，对于普通路面的坑洼，你可以毫无顾忌地冲过去，因为你所感受到的颠簸微乎其微，整个过程干脆，车身没有多余的抖动，205尺寸的宽胎保证出色的抓地力的同时，还可以过滤掉不平路面的颠簸。高速入弯时，悬架始终把侧倾控制在有限的范围内，让人可以有继续加油的信心，即使有时会出现轻微的转向不足，只要轻抬油门方向即可修正。速度感应式动力转向系统(SSPS)可以在高速时让方向盘更加沉稳，这样一来，轻松惬意的驾驶氛围很令我陶醉。

　　既然是一款标准的B级车，安全装备自然是不在话下的。刹车系统除了国内同级车型普遍配备的ABS、EBD外，还结合大尺寸助力器来进一步提升制动效果。经过几次80公里/小时刹车成绩测试，刹车距离始终控制在40米内，没有出现热衰的现象。双安全气囊配合高强度的车身碰撞吸能区，由内到外都可以给驾驶者安全的保护。

　　景程有SE(舒适版)和SX(豪华版)两款车型，根据配置的不同，价格分别为16.98万元和18.98万元人民币，景程此价位的制定着实影响了市场上相当一部分的车型，上可抢到马自达6 、广本、蒙迪欧、帕萨特等商务车的市场，下可打压花冠、索纳塔、宝来等家用车市场。虽然景程后来乍到，但是优异的性价比再加上上海通用一流的营销手段，想要不火都难！这不，厂家已经传来捷报，刚刚上市的一周就销售了将近2000辆。

　　主要配置：

　　电动门窗、电动折叠后视镜、电动天窗、自动感应大灯、8向电调座椅、自动空调、自动感应雨刮、方向盘音响控制、CD音响、6扬声器、前排双气囊、ABS+EBD、防盗警报器。