外观篇：轴距虽加长外观依然苗条

宝马全新一代3系在国内正式上市后，并推出了国产长轴距版和进口标准轴距版两种规格车型。而国产长轴距版的轴距达到了2920mm，甚至达到了C级车的级别。即便是标准轴距版的轴距也达到了2810mm，比前一代3系车型2760mm的轴距，有了比较明显的加长，彻底改变了老款3系的后排空间局促的印象。而近日，我们就对这款华晨宝马新3系320Li长轴距版，做了为期三天的深度试驾，下面就来为大家详细解读长轴距版，带给我们的非凡空间感受吧。

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　　外观篇：轴距虽加长外观依然苗条

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　　在外观设计方面，全新华晨宝马3系320Li的前脸造型，也成为这一代车型最为显著的特征。与更加宽扁的“双肾”中网相连的氙气大灯不仅拥有自动点亮功能，并且宝马经典的日间型车灯也同时出现在这款车型上。其次高度可调功能也具有更强的适应能力，可以根据行驶于不同路况随时调整灯光的高度。

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　　全新华晨宝马3系320Li外观基本延续了上一代的风格，但新款最明显的变化莫过于“开眼角”式的前大灯设计，与更加宽扁的“双肾”中网相连，同时还融入了来自宝马7系与5系的一些最新设计元素，如竖直的车头让新车锐气十足，引擎盖上留出的缝隙提升了行人保护等。以及发动机盖上隆起的四条线条很有肌肉感，这也使得全新3系前脸看上去更具特点及攻击性。

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华晨宝马新3系的下格栅根据车型配置不同而不同，但是无论何种配置车型的下格栅，相比上一代宝马3系都更具吸引力与美感。

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　　被称为：黑夜中的灵魂——光导纤维，这里我们说到光导纤维这个名词，想必大家可能听着很陌生，但如果提起“天使眼”则相当出名。“天使眼”是BMW公司在上世纪90年代创新推出的日间行车灯组合，它核心的构建就是光导纤维。光导纤维是一种透明的玻璃纤维丝，直径只有1~100μm左右。它是由内芯和外套两层组成，内芯的折射率大于外套的折射率，光由一端进入，在内芯和外套的界面上经多次全反射，从另一端射出。宝马使用光导纤维作为介质将点状的LED灯光梳理柔化，使得其灯光效果既有LED高速反应能力和低能耗，又使得其发出的光线柔和不刺眼。但缺点就是其设计成本和制造成本要比普通的LED灯要高很多。

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　　前大灯同样也是全新3系最成功的外观改变之一，而圆形“天使眼”大灯设计也经过了少许修饰，由之前的正圆形设计修改为不规则圆的造型，不知道这只不规则圆形“天使眼”是否会出现在宝马其它车系中。

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　　全新华晨宝马3系，不仅“天使眼”大灯使用了光导纤维的材质，其具有家族特征的“L型”尾灯同样使用了光导纤维，并且在色泽上参考了炽热金属的颜色。这种颜色在恶劣天气下依然有着极高的辨识度并且不会刺激到后面车辆驾驶员的眼睛，更加提高了行车的安全性。

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