外观篇：模仿的痕迹少了

这是国内首款以自主品牌涡轮增压缸内直喷技术，并且搭载DCT双离合变速器的车型，而这款车型就是本次试驾的重点——搭载最新动力组合的比亚迪G6 TID。而G6 TID的命名就是1.5TI发动机与DCT双离合变速箱的合称，而比亚迪公司也希望能用这台装备了先进动力的G6来取代F6，来作为比亚迪的旗舰车型，G6凭借它1.5T涡轮增压直喷发动机+双离合变速器的技术亮点，来赢取更多消费者的青睐。

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    比亚迪G6的车身尺寸为：长4860mm、宽1825mm、高1463mm，轴距2745mm的整体车身尺寸，似乎已经超越了众多中级车的范畴，甚至有点接近中高级车型的水平。

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　　两条精干的腰线贯穿前后，让比亚迪G6的侧面更增添了几分动感。

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　　位于比亚迪G6车身两侧的“TuRBO”标志，无疑是来用于提升整车档次用的，不过有点可惜的是标志的材质与字体的设计略显“山寨”，反而有点起了相反作用。厂家如果能在细节上再做的更到位一些，相信效果一定会好很多。

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　　比亚迪G6的前大灯设计可谓点睛之作，带有透镜的氙气近光灯更显档次，虽然大灯组并未采用时下流行的LED日间行车灯，不过增添了白色灯眉及层次感丰富的灯内加上镀铬饰条的搭配，令大灯整体营造出较强的视觉冲击力。

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