给人期待的一颗糖 试驾体验全新丰田86
全新丰田86 自从《头文字D》这部漫画出现后，谁也没想到，在作者笔下活跃的AE86竟从成为一股改变汽车文化的力量，带动全世界陷入甩尾风潮，甚至影响丰田的产品策略。毕竟1983年推出的AE86在现实世界中，并没有太多的丰功伟绩，市场销售也并非火热，但却在事隔近30年的现在，AE86能够推出后继车。 丰田并未特别说明新86再现的意义，但《头文字D》的影响肯定占了绝大因素，因为他们知道，AE86所能投射给新86的是英雄不败的形象，能让广大车迷翘首企盼。 十年磨一剑，英雄的波折路 新86的诞生历程十分波折也耐人寻味，该车虽然从2009年东京车展就以概念车的身份FT-86现身造成不小的话题，但推算2~3年的产品化周期，丰田深知这部并非搭载油电混合动力的
重视空气力学的86达到了0.27Cd的风阻系数，从车头到车尾都可看出设计师的巧思，包含有车顶上的塔形压痕，设置于车门上的空力造型后视镜以及后尾灯最外端的空力稳定鳍等，并在车尾下方采用类赛车式样的下扰流板，排气管为左右双管设计，并于中央设置醒目的第三刹车灯。
除了LFA，多数人可能认为近些年来的丰田部分新车，从外观到内在都能渐渐看得到更多动感的影子，但老实说这些车似乎仅在表面上做文章，实际上的驾乘所能带给驾驶者的激情仍不够，丰田骨子里很难逃脱中规中矩的影子，这点从上路的那一刻就可感受。我们无法挑剔这样的产品规划有问题，毕竟遵循舒适化理念的丰田汽车才是真正贴近大众的需求。只不过对于热血分子而言，想买车，可能第一个不会考虑丰田。
其实对于喜爱驾驶感受的一些车主而言，也并非都对丰田汽车没有好感，丰田是有能力造出一部足以匹敌欧美车厂所生产的超跑，LFA就是一个最好的例子。但在以营利为前提，或许普锐斯会是更需要看重的目标。不过我们今天相当高兴，因为眼前正是一部重拾过往热情的丰田车，看着它性感的身形，令人勾起当年崇拜GT2000或AE86的那段美好时代，而如今我将坐上它，见证这部重生的经典，内在有何迷人之处?
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