解答轮胎及四轮定位常见问题（四）

       【亚讯车网 www.yescar.cn】四轮定位，是一个总称，它包含许多内容和技术参数。首要有以下几个方面；前轮前束角、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束角、后轮外倾角、推动角等等。而一般情况下，后轮一切角度，如果没有受外力作用（碰击、事端），一般无需调整，即使调整，只能经过加垫减垫的办法进行，所以一般不选用。

　　前轮定位的调整

　　前轮定位的检查和调整次序是：首要检查和调整主销后倾角和左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值，结尾检查和调整前束。

　　1、前轮外倾角

　　损害：

　　前轮外倾角不正确轮胎会呈现单边磨损(吃胎)。

　　如果外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发“飘”，不易把握。

　　如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。

　　左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。

　　2、前束

　　损害：

　　前束不妥，会呈现高速摆振和显着的单侧磨损。

　　二、关于轮胎

　　轮胎失常磨损的毛病有：轮胎胎面磨损不均匀，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧磨损，胎冠呈锯齿状磨损，胎冠呈波涛状、碟边状磨损等。

保养手册 亚讯车网 www.yescar.cn

　　胎肩或胎面中间磨损

　　缘由：会集在胎肩上或胎面中间的磨损，首要是由于未能正确坚持充气压力所造成的。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。

保养手册 亚讯车网 www.yescar.cn

 　　为轮胎的内侧或外侧磨损

　　缘由：在过高的车速下转弯会构成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便发作了斜形磨损。

　　悬架部件变形或空地过大，会影响前轮定位，构成不正常的轮胎磨损。

　　如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其首要缘由可能是外倾角不正确。外倾角过大便构成了外侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。

保养手册 亚讯车网 www.yescar.cn

　　前束磨损(羽状磨损)

　　胎面的的羽状磨损，首要是由于前束调度不妥所造成的，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，构成前束磨损。胎面呈显着的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，构成后束磨损。

保养手册 亚讯车网 www.yescar.cn

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！