2003年开始的福特南京工厂投资计划，成为福特汽车在华加速的重要一环。问题是：这个预计在2007年才投入使用的庞大基地，会不会错过中国汽车发展的黄金时间？

　　南京基地：福特新起点

　　福特汽车目前在华的地位和它全球第二大汽车工厂的地位很不协调，2001年艰难实现和长安合资之后，3年的发展还是受限于长安地处重庆山城的地理位置。

　　2003年，福特携手合作伙伴长安发动“东进攻略”，在南京投资超过10亿美元，一方面避免了重庆不佳地理位置带来的负面影响，另外一方面也在中国拥有了另外一个战略据点。在中国汽车工业面临新一轮洗牌的背景下，南京基地对于福特而言已经不容失败。

　　福特汽车是中国市场的迟到者，但这并不影响它成为最有实力的竞争者。占地超过4000亩的福特南京基地，在江宁经济开发区已经成形，在火热的施工现场，除了福特公司之外，江宁开发区为福特工厂配套的零部件产业基地也开始平整土地。

　　2004年3月份，福特正式宣布选址南京作为其在华的第三落点，而且，福特此次还拉上了目前在华发展迅猛的旗下子公司———日本马自达汽车。2004年7月22日下午4点，当长安集团掌门人尹家绪、福特汽车首席运营官吉姆·帕蒂拉和日本马自达汽车公司总裁兼首席执行官井卷久一三双手紧紧握在一起的时候，福特汽车在华业务驶上新轨道。今年1月份，福特南京基地获得国家发改委的批准，4月19日，长安福特马自达发动机工厂正式宣布签约，一期投资高达4.8亿美元的长安福特南京公司正式启动。

　　“福特和旗下日本马自达公司联手我们的中国伙伴长安汽车集团公司在南京共同建设长安福特南京工厂，开始了福特汽车在中国新的时刻。”吉姆·帕蒂拉这位和蔼的美国人在短短五分钟的发言中，一直在强调福特旗下众多的品牌以及合作伙伴长安汽车集团的飞速发展，这位福特全球第二号人物一年之内两次奔赴南京，表明福特南京基地在福特眼中何等重要。

　　第二工厂、发动机工厂和全球研发中心落子南京

　　“福特在南京的基地不仅仅是一个长安福特的第二工厂，福特马自达发动机公司和福特全球研发中心将组成福特南京超过4000亩的庞大基地。”在南京江宁开发区的施工现场，一位管理人员指着正在搭架的基地向记者说。

　　福特南京设厂的消息曾经扑朔迷离，长安福特南京工厂所在地的消息也是如此。去年7月，记者第一次来到还没有开工的基地时，即使是南京江宁开发区的人也很少有人知道它的确切地址。记者坐出租车在江宁开发区内进行了一番地毯式的搜寻。最后才在位于开发区诚信中路和苏源大道（原名清水亭西路）之间、紧挨南京禄口机场高速公路的一大片空地上找到了正在施工的福特南京工厂工地。

　　南京项目基地地处开发区的西部板块，离南京禄口机场和南京市区的距离都在20公里左右。23日上午八点，记者来到南京江宁开发区，几乎望不到头的正在施工的大工地，就是长安福特南京工厂。据现场工作人员介绍，整个南京基地在苏源大道、诚信中路、吉印大道和将军大道组成的四边形周围。