二、试驾：两门高尔旋风  （北京青年报）
 
    （本篇点评：内容分类清晰，归整明确，重点突出。适合意象目标明确查找某个方面内容测试的车友）

    
    实用的两门车

    无论是否算运动，高尔的两门版的确是中国汽车市场的先驱。作为个人用车，两门足够，个性是当今的流行，虽然汽车消费本不成熟，但是高尔带来的概念的确是新颖而别致的。高尔运动版轿车，以时尚运动为主题，兼顾了使用实惠两大内容，是大众带给普通老百姓的一个能够让你拥有与众不同轿车的车型。

    外观：

    高尔的外观算是稳重中有时尚的形式，大灯很有魅力，两门更是突出的特点，也因为两门，所以车身强度得到提高。既然是运动车那排气管总要有点样，高尔的排气管粗而大，显得很有动感。车身点缀的几处贴画的确给人留下深刻印象，非常漂亮的小型车。

    驾驶室：

    内部点缀的金属装饰件，多少给普通的车辆提高了内部视觉的冲击力，但是还是不够，应该设计得更加与众不同。

    动力：

    一款1.6的传统发动机，不能说动力强劲也算是动力不错了，在F3赛道上疯狂暴走感觉是非常不错的，只是没有改装车辆那样能够让在赛道上驾驶车辆的人有自由发挥的余地。之所以说传统是因为这款发动机不是很新但是装配在高尔上足够使用，传统的机械技术方面也有优点，那就是因为传统而性能稳定。

    表现：

    在北京的F3赛道上，高尔表现应该是小型轿车里上乘的，首先是弯道的性能，无论是S弯还是直角弯，高尔都有着稳定扎实的过弯能力，高尔的刹车是同类车辆里表现出色的，急速在赛道上暴走刹车几乎没有衰减，始终保持均匀的刹车力度，如果进入弯道你感觉速度过快，那也没有关系，直接踩下刹车，ABS帮助你顺利过弯。内在的品质依然可以感觉到它所带来的驾驶风格和表现力。只是直道急加速略微感觉动力不够，也可能是因为车上的人多而使功率不能正常发挥。

    
    细节上的表现依然有着大众车传统的优良作风，挡位清晰，方向准确与其说是小型轿车不如说是大众车的一脉相承的结果。
   
    概念：
   
    几万元的高尔改变了中国汽车消费的一个概念，同时填补了中国汽车市场的空白。将小型车彻底私有化，个人使用的特点暴露无遗，两门运动版更是国产轿车从来没有过的新鲜事物，接受它需要时间，但是它绝对是与众不同的车辆，是让车主标新立异的象征。
　　
    实用性：
   
    别小看了两门两厢车，我曾经用那车装了三辆未开箱的自行车，那是非常轻松的事情，后排坐椅一旦折叠行李箱空间大的不得了，所以说作为私人轿车高尔是最能充分体现出个人使用这一特点的车辆。