动力与操控篇：2.0T高功率动力强劲

　　动力与操控篇：2.0T高功率动力强劲  超乎想象的8AT先进技术

2014款华晨宝马328Li 亚讯车网 www.yescar.cn

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　　本次试驾的2014款华晨新宝马328Li，采用了直列四缸直喷双涡管单涡轮增压发动机。这款发动机的型号是N20B20C，为2.0T发动机的高功版，在5000-6500rpm时最大功率可达180kW，在1250-4800rpm时，将持续保持350N.m的最大扭矩。其燃油经济型表现也相当不错。

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　　2014款华晨新宝马328Li，变速箱由德国ZF公司研制的8速手自一体变速箱。除带有手自一体模式外，在方向盘上还配备了换挡拨片，提供了更加完美的驾控乐趣。

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　　这款8速手自一体变速箱，在换挡过程迅速而舒适，缩短了发动机的换挡行程，始终保持在动力和效率，完美配合的最佳状态。

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　　在正常驾驶时，发动机转速会维持在1500rpm左右，大约在2000rpm时就会跳挡。当深踩油门将转速提升至2500-3000rpm时换挡。这完全取决于踩踏油门的力度。

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　　这款8速手自一体变速器除了换挡速度非常快之外，而且控制也特别精准。同时这套变速器还具有设计紧凑、重心低、节省燃油等优点。

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　　2014款华晨宝马328Li（豪华版）共有四个驾驶模式可供选择，我们在内饰篇已经为大家介绍过，其具体分为：节能、舒适、运动以及运动+。

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　　如果你按下了Sport（运动模式）时，宝马328Li的发动机、变速箱以及悬挂系统，会用最快的速度，毫不犹豫的执行着你的每一个命令。

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　　倘若在驾驶时，你选择了最激进的运动+(Sport+)模式，系统则会自动关闭DSC稳定系统（但并不会完全关闭），并维持发动机转速在5000rpm以上换挡，以保证有足够的扭矩输出。同时，转向也变得十分沉稳有力，方向盘的虚位量也变小了。这时，变速器对拨片的响应速度表现，绝对是出乎意料的快，驾控的快感瞬间提升。

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