既是轿车也是跑车 试驾保时捷新Panamera 4
在保时捷Panamera刚刚推出市场的时候,相信一定没多少人可以想像得到这款“最不像保时捷的保时捷” 如今,已经跟卡宴并肩成为了保时捷旗下最为赚钱的车型。即便如此,应市而生的保时捷Panamera,依然成为了保时捷销量保障的一个关键。为进一步满足市场需求,2014款Panamera增加了3款加长版车型(共分七款车型),有五款动力可选,售价区间为113.80万—268.80万元。此次我们所试驾的保时捷Panamera 4就是其中一款,轴距为2920mm,并且搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机,0 - 100 km/h 加速时间:只需5.8秒!既兼顾豪华轿车的舒适,又具备了运动跑车的性能
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保时捷新Panamera 4 亚讯车网 www.yescar.cn
对于第二代保时捷Panamera来说,虽然感觉变化不大,但却做了三项重要的变革,首先,Panamera推出了长轴距Executive版车型。在Panamera S、Panamera 4S和Panamera Turbo车型上推出了Executive长轴距车型。相比标准轴距,Executive版本轴距增加了150毫米,其中120毫米贡献给了后排腿部空间,30cm贡献给了后排靠背向后的调节空间。
试驾信息 | |
试驾时间:2014年7月 | 试驾地点:深圳 |
试驾天气:晴天 32-34度 | 试驾里程:50公里 |
撰文:兔子 | 图片:兔子 |
车辆售价:124.5万元(含增值税) | 车辆提供:深圳保时捷中心 |
试驾车辆信息:保时捷2014款Panamera 4 PDK | |
发动机形式:3.0升涡轮增压发动机 | 发动机排量(cc):2997 |
最大功率(kW/rpm):235/6000 | 最大扭矩(Nm/rpm):420/1750-5000 |
长/宽/高(mm):5015mm ×1931mm × 1408mm | 轴距(mm):2920 |
变速器形式:PDK 7挡 双离合 | 悬挂形式 前:双摇臂独立悬架 |
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在第二代Panamera车型中除了GTS车款外,全面取消了自然吸气发动机。将原来的Panamera和Panamera 4所搭载的3.6升V6自然吸气发动机,被3.0升V6低功率调校的双涡轮增压所替代。原Panamera S和 Panamera 4S所搭载的4.8升V8自然吸气发动机,则改成3.0升V6高功率调校的双涡轮增压发动机。功率相比自然吸气都增加了20匹马力。下面,还是通过本次的试驾,让我们来为大家更详细的解读一下,这款全新的保时捷Panamera 4的真实魅力吧。
外观部分:整体与老款相似 加长及细节改变是亮点
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2014款的保时捷panamera 4在外观上的设计与前款车型相比变化较小,仅仅在大灯、保险杠等细节上进行轻微的修改,如LED日间行车灯融入在前保险杠中,流畅的线条使其具有更好的运动性。可以说只是中期改款,在整体造型上保持了保时捷家族一贯运用的元素。
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2014款保时捷panamera 4,前进气格栅的面积也进行了加大,LED日间行车灯也变得更加修长。发动机舱盖上的棱线也比前款的有所降低,显得车头部分更加激进。
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