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内饰与空间:内饰风格延续老款 后排空间增加

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在保时捷Panamera刚刚推出市场的时候,相信一定没多少人可以想像得到这款“最不像保时捷的保时捷” 如今,已经跟卡宴并肩成为了保时捷旗下最为赚钱的车型。即便如此,应市而生的保时捷Panamera,依然成为了保时捷销量保障的一个关键。为进一步满足市场需求,2014款Panamera增加了3款加长版车型(共分七款车型),有五款动力可选,售价区间为113.80万—268.80万元。此次我们所试驾的保时捷Panamera 4就是其中一款,轴距为2920mm,并且搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机,0 - 100 km/h 加速时间:只需5.8秒!既兼顾豪华轿车的舒适,又具备了运动跑车的性能

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  试驾的2014款保时捷Panamera 4后排配备了独立的中央扶手,并且后排采用了双温区空调设计,配备了座椅加热、通风,以及电动调整等功能,可以说配置相当丰富。

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  前排选装了带记忆功能组件的,14向电动调节座椅,座椅通风、加热等齐全功能,其包裹性也非常好,尤其是座椅的腿部支撑功能更加到位。

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  前排座椅,对于一个拥有跑车血统的品牌来说,座椅的包裹性和支撑力都毋庸置疑,而且也十分舒适,各种功能也都齐备,让人难以挑剔。体验者的身高1.78米,在前排调整好最佳坐姿后,头部空间约有一圈距离,表现的中规中矩。

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  为了更加符合全新保时捷Panamera的定位,后排座椅无论在功能性,还是舒适性方面都十分到位,而且座椅靠背的倾斜角度还进行了小幅调整,使乘坐更加舒适。我们在保持前排座椅位置不变,体验者落座后排,头部空间仍然有一拳左右,腿部空间也比较宽裕。如果你觉得这还不够,还可以选择新增的加长版车型,获得更充裕的乘坐空间和舒适性。

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