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内饰与空间:内饰风格延续老款 后排空间增加

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在保时捷Panamera刚刚推出市场的时候,相信一定没多少人可以想像得到这款“最不像保时捷的保时捷” 如今,已经跟卡宴并肩成为了保时捷旗下最为赚钱的车型。即便如此,应市而生的保时捷Panamera,依然成为了保时捷销量保障的一个关键。为进一步满足市场需求,2014款Panamera增加了3款加长版车型(共分七款车型),有五款动力可选,售价区间为113.80万—268.80万元。此次我们所试驾的保时捷Panamera 4就是其中一款,轴距为2920mm,并且搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机,0 - 100 km/h 加速时间:只需5.8秒!既兼顾豪华轿车的舒适,又具备了运动跑车的性能

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  中控台的设计依旧是一块4.8英寸的高清数模显示屏为中心,在下方的是密集的控制按钮。

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  2014款保时捷Panamera 4的多媒体控制系统十分强大,控制键均为一对一单一键式操作。

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  位于中控部分的排挡基座上,密密麻麻的按键想必会让刚接触此车的驾驶者一头雾水,其实这个设计看似复杂,其实在短暂的适应之后,就很容易上手。副驾驶一边主要该座椅的调节组合(座椅调节+通风和加热)、分组空调和后遮阳帘等。而主驾驶席一边除了以上功能外还包括了:Sport运动驾驶模式选择、Sport Chrono组件升级等驾驶模式控制单元,以及悬架模式调节、车身高度调节、PSM车身稳定管理系统。

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  位于方向盘左后侧,是保时捷一直保持不变的旋钮式点火开关,而这个特别的设计也是保时捷由勒芒赛上一直传承下来的。对于刚接触保时捷的朋友,开始一定会有些不习惯。

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